我小时候，附近没有大的市场，离家十里的石龙区高庄村因为有一个著名的平煤高庄矿，人流众多，市场繁华，因此成了我们赶集购物、洗澡玩乐的好去处。所以，我们常常结伴去高庄玩。但是，去一趟是非常不容易的。那时候，既没有公交车，也没有其他的交通工具，我们只好步行去高庄。
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nbsp; 我依稀记得，当时的大路是三四米宽的水泥路，但两侧还是土路。一辆辆拉煤的卡车飞驰而过，扬起一路烟尘，总害得我们掩着鼻子。路上，要翻过一座小山坡。虽然坡小，可是特别陡，自行车根本骑不上去，就连卡车也是喷着黑烟，好不容易才爬过去。这样，光一来一回就得一个多小时。如果回来时再捎点东西，准累得够呛。
又过了几年，精明的生意人看到了商机，就购买三轮车跑运输。这下，生意可火了。不过，高庄的这个小山坡依然是个拦路虎。有一次，一辆满载乘客的大三轮车快要驶过山坡时，前轮一下子立了起来，车厢里的乘客也摔了下来。幸运的是，因为车速较慢，没有人受伤。
随着车辆的增多，路况也越来越差了，原来平整的路面支离破碎，到处坑坑洼洼，一到雨季，路上满是积水。车辆一过，行人很容易受到积水的洗礼。拉煤车常常在坡下堵成一个长队，司机总是先找来一辆空车在前面拉，往往半个多小时才能晃晃悠悠地翻过山坡。那时候，我们总爱蹲在路边，指着拉煤的大车笑谈。
1988年，当时的西区政府决定修建李高公路，并准备把高庄的山坡挖开，修建一条石龙大桥。消息一传出来，全区都轰动了。人们说，这下可好了，以后再也不用怕这座小山坡堵路了。
经过三年的紧张施工，1991年，李高公路胜利竣工，一条宽阔平坦的公路展现在全区人民面前，一座崭新雄伟的石龙大桥也拔地而起。这座桥长220米，高15米，宽10米，10根巨大的桥墩稳稳地托住桥身。大桥桥面双向四车道，两侧是稍高的人行道，桥边是白色的水泥护栏，还安装了美丽的玉兰花路灯。大桥造好后，车辆只需三四分钟就可以轻松驶过山坡。大桥上人来人往，好不热闹。我们村里人骑上摩托，乘坐三轮或坐上汽车，十分钟就可以到达高庄了。路的变化，不正是家乡巨变的一个缩影吗？(康书豪)
